“一盔一帶”的實(shí)施對(duì)于共享電動(dòng)車(chē)而言，是一大考驗(yàn)。以電動(dòng)車(chē)的特性，發(fā)生交通事故時(shí)候，騎電動(dòng)車(chē)不戴頭盔經(jīng)常都會(huì)有很?chē)?yán)重的后果，非死即傷，所以說(shuō)帶頭盔是對(duì)自身安全的負(fù)責(zé)。為了個(gè)人安全建議戴上頭盔。安全從“頭”做起！

近日，部分共享單車(chē)企業(yè)為了解決共享電動(dòng)車(chē)頭盔不便利問(wèn)題，為徐州共享電動(dòng)車(chē)配備了安全頭盔，安全頭盔和車(chē)把間也設(shè)有防盜伸縮繩，可自由伸縮拉長(zhǎng)。

這項(xiàng)舉措的初衷無(wú)疑是好的，可以保障共享電動(dòng)車(chē)使用者的安全，也不用使得用戶出現(xiàn)“帶頭盔步行出門(mén)” 的窘境。但是現(xiàn)在還在疫情期間，頭盔的消殺工作是否做到位？

此前南通、金華等地試點(diǎn)也已投放過(guò)安全頭盔，但使用中常出現(xiàn)頭盔被盜、惡意損毀的情況。頭盔相比起共享電動(dòng)車(chē)更容易被偷走，也更容易占為已有，防盜方面沒(méi)有做好，那么下一個(gè)堆疊成山的就是這些共享電動(dòng)車(chē)頭盔的殘骸了。

共享單車(chē)當(dāng)初理念很好，但是最后剩下一堆堆的破銅爛鐵，這次的共享電動(dòng)車(chē)卷土重來(lái)，很多人就在擔(dān)心重蹈共享單車(chē)的覆轍。

共享電動(dòng)車(chē)自誕生以來(lái)就命運(yùn)多舛，由于其速度快、需要充電、安全要求更高，要求就要比共享單車(chē)要高得多。而現(xiàn)如今共享單車(chē)都已經(jīng)跌落神壇，何況是一直都不溫不火的共享電動(dòng)車(chē)呢？

前段時(shí)間，廣東佛山，中山，東莞，江門(mén)等地，均出臺(tái)要求所有電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)撤離所有的共享電動(dòng)自行車(chē)。

作為電動(dòng)車(chē)大省的廣東，向來(lái)以開(kāi)放的態(tài)度面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，廣東給共享電動(dòng)車(chē)亮紅牌并不是一個(gè)好的開(kāi)端。在廣東以外的省市共享電動(dòng)車(chē)也沒(méi)有發(fā)展得很好，問(wèn)題諸多沒(méi)有解決，之后還會(huì)不會(huì)有省市因?yàn)楣芾黼y而禁止共享電動(dòng)車(chē)入場(chǎng)呢？

廣東相繼出臺(tái)對(duì)于電動(dòng)車(chē)上路的要求，車(chē)載蓄電池作為能源驅(qū)動(dòng)的滑板車(chē)、獨(dú)輪車(chē)、平衡車(chē)等器械不得在道路上行駛。

電動(dòng)車(chē)依然是剛需，但是共享電動(dòng)車(chē)發(fā)展多年始終還是只能完美存活在理想狀態(tài)下。這一切都加強(qiáng)了市民購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)這一行為，過(guò)渡期的到來(lái)讓市民們更加踴躍地購(gòu)買(mǎi)屬于自己的電動(dòng)車(chē)，等換購(gòu)期結(jié)束，共享電動(dòng)車(chē)還是如此不溫不火的話，恐怕市場(chǎng)還會(huì)再縮小。